1.该国废铁和废钢消费量持续下降。2011年全国废钢消费量为9100万吨，2012年仅为8500万吨。2013年，这一数字略有增加，达到8570万吨，比2012年的8400万吨增加了170万吨，仅增加了2%。但是，随着重点钢铁企业废钢消耗量的减少，废钢回收加工企业的经营规模缩小，废铜回收公司服务电话，生产能力无法完全释放，经济效益下降，废钢回收加工总量减少，挫伤了废钢加工企业的积极性，对废钢行业标准化建设产生了影响。新钢等主要由新钢几家废钢企业供应的钢厂目前已经停止使用废钢，而酒钢和安钢要么降低了消耗，要么降低了价格，所有这些都影响了废钢的消耗。
2.废铁和废钢的全国价格继续下跌。2013年，重废物在高点为2900元，在低点为2350元，平均价格为2650-2700元。废钢着眼于华东，而华东废钢着眼于江苏。自2013年12月底以来，随着沙钢降低20元/吨废钢的收购价格，江苏钢厂纷纷跟进。然而，新余周边钢厂的情况远比江苏---。截至3月，酒钢的收购价格低至2650元/吨，安钢低至2630元/吨。新钢直接停止购买废钢。
1.车辆------。由于报废车辆使用---，车辆零部件损坏---，车辆运行的灵活性、稳定性和制动性能---降低，事故概率远远大于其他车辆，过往车辆和行人的安全始终受到威胁。
2.---污染。由于报废汽车使用---，发动机老化---，油耗明显增加，尾气排放中的污染物---超过汽车排放污染物的---，不仅造成能源浪费，而且---污染---环境，影响人们的生活，不符合要求。
3.有许多逃生事故。报废车辆一旦发生交通事故，往往会肇事逃逸，增加了解决事故的难度。即使找到车主或司机，但由于车辆没有保险，---者往往得不到应有的赔偿，从而影响---。
重金属等有毒有害污染物，新<办法>要求，必须进行安全标准处理。长期以来，报废汽车回收拆解行业存在技术水平低的问题，造成了一些---。新<办法>为回收拆解企业的设施、设备和操作规范制定了强制性标准和要求。加大环境保律的---和---力度，将有效解决环境污染问题。
关于解决机动车零部件再制造的法律障碍，王炳南表示，新<办法>规定，如果部分报废机动车的“五大总成”符合再制造和回收条件，则允许再制造和回收。这开辟了一个---的渠道，也是---的普遍做法，也是<循环经济促进法>的明确要求。然而，原来的<办法>规定“五大组件”只能用作冶炼原料，要求所有拆除的“五大组件”都应返回熔炉。再制造的新进展
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